Motorên hîdrolîk di warê veguheztina hêza bikêrhatî de

Di pergalên veguhestina pîşesaziyê de,motorên hîdrolîk, wekî hêmanên çalakker ên sereke yên ku enerjiya hîdrolîk vediguhezînin enerjiya mekanîkî, ji ber avantajên performansa wan ên bêhempa di gelek warên wekî makîneyên çêkirinê, alavên madenê, makîneyên marine, û makîneyên çandiniyê de bi berfirehî têne bikar anîn. Li gorî amûrên hilberîna hêza kevneşopî yên wekî motor û motorên pneumatîk, motorên hîdrolîk di warê dakêşana hêzê, performansa rêziknameya bilez, û kapasîteya berxwedana barkirinê de pêşbaziya bêserûber nîşan didin, û wan dike çareseriya bijarte ji bo veguheztina hêzê di bin şert û mercên xebata tevlihev de.

1. Tîrêjiya hêza ultra-bilind, bi destxistina "hejmara piçûk, torque bilind"

Yek ji avantajên herî bingehîn ên motorên hîdrolîk di dendika hêza wan a pir zêde de ye, yanî ew dikarin torque ji motorên heman taybetmendiyê li ser yekîneya qebar an giraniyê pir zêdetir derxînin. Prensîba xebata wê li ser bingeha ajokera tansiyona bilind a rûnê hîdrolîk e, ku bi guheztinên qebareyê ve zivirîna rotorê bi dest dixe, bêyî ku hewce bike ku xwe bispêre navokên hesinî û pêlên mezin ên mîna motoran da ku zeviyên magnetîkî biafirîne. Mînakî motora hîdrolîk a plungera radial ya ku bi gelemperî tê bikar anîn bigirin. Di bin heman giraniyê de, torka wê ya hilberînê dikare 3 û 5 carî ya motora asînkron a kevneşopî bigihîje. Di bin heman daxwaziya torkê de, qebareya motorek hîdrolîk tenê 1/2 û 1/3 ya motorek elektrîkê ye. Ev taybetmendî dihêle ku ew bi hêsanî bi alavên cîhê-sînorkirî re were adaptekirin, wek mînak mekanîzmaya şûştinê ya kolberan û çerxên ajotinê yên wesayîtên şopîner, bi bandor bi tevahî qebareya makîneyê kêm dike û nermbûna wê zêde dike.

Digel vê yekê, aramiya derketina torque ya motora hîdrolîk zehf xurt e. Tewra dema ku bi leza nizm (wekî di binê 0.5r/min) de dixebite, ew dîsa jî dikare hilberîna torkê ya yekgirtî biparêze, ji "xuyana xêzkirinê" ya ku di leza nizm de çêdibe dûr bixe. Ew bi taybetî ji bo senaryoyên ku hewceyê kontrolkirina bilez û torque ya rast hewce dike, Wek pergala xwarinê ya amûrên makîneya mezin û mekanîzmaya bilindkirina vîncên portê maqûl e.

Ya duyemîn, rêziknameya leza bê gav-berfireh, ji bo şert û mercên xebata tevlihev

Motorên hîdrolîk xwedî kapasîteya ku di bin her şert û mercên xebatê de rêziknameya leza bê gav bi dest bixin. Rêzeya rêziknameya bilez dikare tevahiya rêzê ji leza pir hindik bigire heya leza bilind (ji bo hin modelan, leza herî zêde dikare bigihîje 5000r / min), û pêvajoya rêziknameya lezê xweş û bê şok e. Ev avantaj ji bo motorên elektrîkê bi hev re dijwar e. Prensîba wê ya rêziknameya bilez bi kontrolkirina rêjeya herikînê (rêveberiya pompê ya guhêrbar) an veguheztina (rêveberiya motora guhêrbar) ya rûnê hîdrolîk tête bidestxistin. Ew dikare zû bersivê bide guheztinên barkirinê û leza derketinê di demek rast de bêyî mekanîzmayên kêmkirina zêde an kulpek rast bike.

Mînakî, di xebata makîneyên çêkirinê de, dema ku kolberek pêdivî ye ku ji "veguheztina bilez" berbi "kolandina rast" ve bibe, motora hîdrolîk dikare tavilê leza zivirandinê ji çend sed r/min kêm bike da çend r/min bi kêmkirina rêjeya herikînê, di heman demê de torkek domdar biparêze. Ger motorek bigihîje heman rêzika rêziknameya bilez, pêdivî ye ku ew bi sîstemek kêmker û veguheztina frekansê ya tevlihev were saz kirin, ku ne tenê lêçûn zêde dike lê dibe ku ji ber derengiya veguheztina mekanîkî jî bandorê li rastbûna xebatê bike.

Ya sêyemîn, ew xwedan kapasîteya bargiraniyê ya bihêz e û dikare bi hawîrdorên xebata dijwar re adapte bibe

Sêwirana strukturî ya motora hîdrolîk wê bi berxwedanek hêja li hember barkirina şok û bargiraniya xwezayê dide. Ji ber ku veguheztina hêza wê li şûna pêvekirina hişk a gemarên mekanîkî, xwe dispêre zexta rûnê hîdrolîk, dema ku amûr ji nişkê ve bi bargiraniyê re rû bi rû bimîne (wekî ku kepçeya kolberek li zinarek hişk dixe), pergala hîdrolîk dikare zextê bi valahiya alîkariyê berde da ku pêşî li zirarê bide perçeyên hundur ên motorê ji ber bandorê. Ger motor ji nişka ve were barkirin, dibe ku ew bibe sedem ku kulîlk bişewite ji ber zêdebûnek nişkê ya niha, an jî têkçûna mekanîkî dibe ku ji ber girtina gearboxê çêbibe.

Di vê navberê de, struktur û bijartina materyalê ya motora hîdrolîk dihêle ku ew bi hawîrdorên xebata dijwar ên wekî toz, nembûn û germahiya bilind re adapte bibe. Mînakî, motorên hîdrolîk ên ku di madenê de têne bikar anîn dikarin di bin şert û mercên giraniya tozê û germahiya hawîrdorê ya ji 60℃ de ji bo demek dirêj bi îstîqrar bixebitin. Ger motor bi heman hawîrdorê re rû bi rû bimîne, pêdivî ye ku amûrên tevlihev ên tozê-proof, av-proof û belavkirina germê bêne saz kirin; Wekî din, kêşeyên kurt an pirsgirêkên pîrbûna insulasyonê çêdibin. Digel vê yekê, beşên xedar ên motorên hîdrolîk (wek morkirin û hilgiran) bi hêsanî têne guheztin, û lêçûna lênihêrînê ji ya tamîrkirina kulikê an nûvekirinên mezin ên gearboxên motoran pir kêmtir e.

4. Karbidestiya veguhestina bilind û kêmkirina enerjiyê

Di bin şert û mercên bargiraniya navîn û bilind de, karbidestiya veguheztina motorên hîdrolîk ji ya pergalên veguheztina mekanîkî yên kevneşopî pirtir e. Karbidestiya wê bi giranî di du aliyan de tê xuyang kirin: Yekem, windabûna enerjiyê ya veguheztina hîdrolîk piçûk e. Gava ku rûnê hîdrolîk di boriyek girtî de diherike, windabûna zextê di rê de û windabûna zexta herêmî dikare bi xweşbînkirina sêwirana boriyê di nav 5% heya 10% de were kontrol kirin. Ya duyemîn, motora hîdrolîk a guhêrbar dikare di wextê rast de li gorî daxwaziya barkirinê veguheztina xwe sererast bike, ji bermahiya enerjiyê ya ku ji hêla "hespek mezin ku erebeyek piçûk dikişîne" dûr bixe.

Dema ku motorek hîdrolîk a guhêrbar ji bo ajotinê tê bikar anîn, pergala hilkişînê ya kamyonên mezin ên hilavêtinê wekî mînak digirin, heke bar di qonaxa destpêkê ya rakirina laşê kamyonê de bi rêkûpêk sivik be, motor dikare bixweber veguheztin û leza xwe zêde bike da ku bi lez çalakiya hilgirtinê temam bike. Dema ku karwan berbi pozîsyonek bilind ve tê hildan û bar zêde dibe, motor jicîhûwarkirinê kêm dike û torque zêde dike di heman demê de hêza aram diparêze. Rêjeya karanîna enerjiyê li seranserê pêvajoyê dikare bigihîje 85%. Lêbelê, heke motorek bi leza domdar bi hev re digel kêmkerek ji bo ajotinê were bikar anîn, pêdivî ye ku pir caran motorê dest pê bike û rawestîne an jî kelikê rast bike da ku li gorî guherînên barkirinê biguncîne. Rêjeya karanîna enerjiyê tenê ji% 60 heta 70% e, û xebata demdirêj dê bibe sedema rêjeyek mezin a enerjiyê.

Pênc. Sêwirana Modular, bi nermî ji gelek senaryoyan re hatî adapte kirin

Rojanemotora hîdrolîkhilber bi gelemperî têgehek sêwirana modularî dipejirînin, ku dikare li gorî hewcedariyên senaryoyên cihêreng ên serîlêdanê, mekanîzmayên guhêrbar, amûrên frenkirinê, flanxên derketinê, pergalên sehkirinê û aksesûarên din bi nermî tevbigerin, û bigihîjin "yek bingehîn, gelek veavakirin". Mînakî, ji bo heman modela motora hîdrolîk, bi guheztina şaxên derketinê yên cihêreng (wekî şeftên şikestî an şaxên kilît ên davî), ew dikare hewcedariyên pêwendiya cûrbecûr alavên mîna makîneyên çêkirinê, keştî, û amûrên makîneyê bicîh bîne. Bi sazkirina frenên çêkirî, hewcedariyên firnê yên ewlehiyê yên amûrên wekî vînç û asansor dikarin werin bicîh kirin. Bi berhevkirina bi valvesên servo re, leza bilind-rast û kontrola pozîsyonê dikare were bidestxistin, ku daxwazên xetên hilberîna otomatîkî bicîh bîne.

Wekî din, motorên hîdrolîk jî dikarin bi pompeyên hîdrolîk, silindirên hîdrolîk, valavên kontrolê û hêmanên din re bêne hev kirin da ku pergalek hîdrolîkek bêkêmasî ava bikin, çareseriyek yekbûyî ji çavkaniya hêzê heya dawiya çalakgerê biafirînin. Mînakî, di pergala pêşbaziya makîneyek mertal de, pir motorên hîdrolîk dikarin bi hevrêziya teknolojiya kontrolê ya hevdem re tevbigerin, bi rastî rêwerz û leza makîneya mertal kontrol bikin bêyî ku hewcedariya mekanîzmayên girêdana mekanîkî ya tevlihev hebe, bi girîngî pêbawerî û domandina pergalê zêde dike.

Kurte: Motora hîdrolîk - bijareya bijartî ji bo veguheztina hêzê di şert û mercên xebata tevlihev de

Di encamnameyê de, motorên hîdrolîk, bi tîrêjiya hêza xweya pir-bilind, rêziknameya bilez a bê gav berbelav, kapasîteya berxwedana barkirinê ya bihêz, karbidestiya veguheztinê ya bilind û sêwirana modular a maqûl, di senaryoyên ku hewceyê torkek bilind, îstîqrara bilind û adaptasyona li hawîrdorên dijwar hewce ne, avantajên berfireh ji yên motorên kevneşopî û motorên pneumatîk pir zêdetir nîşan didin. Ka ew xebata bikêrhatî ya makîneyên çêkirinê, xebata bargiraniya alavên madenê, an ajotina domdar a makîneyên Marine be, motorên hîdrolîk dikarin piştgiriya hêza bingehîn ji bo alavên bi performansa pêbawer, lêçûnên lênihêrînê kêm û rêjeyên karanîna enerjiyê yên bilind peyda bikin, û di pergalên veguheztina pîşesazî ya nûjen de bûne alavên sereke yên domdar. Bi entegrasyona kûr a teknolojiya hîdrolîk û kontrola hişmend, motorên hîdrolîk dê di pêşerojê de di warê kontrolkirina rastîn, parastina enerjiyê û kêmkirina xerckirinê de nûve bibin, û cîhê serlêdana wan di enerjiya nû, hilberîna hişmend û warên din de berfirehtir bikin.